TRANS MONTES BLANCOS TRAIL "TMT 50K"

  

  Las carreras que no preparas al final son las que mejor salen. Digo esto porque hace unos dias era imposible que pudiera participar en la TMT a pesar de estar inscrito antes incluso de saber que marchaba de mision a Senegal. Como todos sabeis, mi estancia en el continente africano iba a ser de 3 meses, pero por circustancias de la vida al final solo fueron 50 dias. Alli me dedique a nadar y correr y antes de volver consegui mi reto de hacer un AquaMan (3.8K Swinm + 42.2K de Run). En la TMT estaba inscrito en la pequeña de la familia, es decir, en la de 12K junto a un grupo de amigos (Toño, Killo, Eduardo Laviña y Jorge Periz) que me ayudarian en mi Reto CS800K48H ASPANOA y asi nos llamabamos al mismo tiempo que a mi me daba tiempo de ayudar a mi amigo Hector en la organizacion ya que la de 12K empezaba a las 17:00H. La semana previa a la TMT me avisaron de que volviamos el 31, asi que me daba tiempo y asi se lo hice saber a mi equipo y a Hector. Segun lo previsto llegue el Viernes 31 a las 21:00H tras mas de 8H de vuelo y me quede a cenar en la Bolera junto a mi familia y amigos que alli se citan los Viernes y alli fue donde Santi me comenta que de 5 o 6 que eran para la TMT 50K solo quedan él y Paco, asi que fue facil convencerme y lanzarme al vacio a una Trail de 50K que no habia entrenado con el inconveniente añadido de llevar los pies destrozados del AquaMan Dakar que hice el Domingo anterior. LLame a Toño y se lo hice saber y nos citamos en La Puebla, eso si, en la llegada, jajjajaja!!!
      A primera hora de la mañana y con tan solo unas 5 o 6 horas dormidas despues del largo viaje, llame a Pablo para que me prestara una mochila en condiciones de las que yo no tengo, el muy amable, no solo me presto la mochila sino que tambien la camiseta tecnica de Los Bisontes del Cierzo ademas de una riñonera para dos bidones. Al final mi eleccion fue llevar la riñonera y fue de manera acertada, con dos bidones me sobro, ya que cada 8 o 9 kilometros habia avituallamientos.
A las 12:15 llegamos a La Puebla y tras saludar a Hector y Alfonso nos dirigimos a recoger los dorsales, despues me comi un bocata de beicon con una cocacola media hora antes del comienzo de la carrera y me sento fenomenal. Santi, Paco y yo preparamos el material y nos dirigimos al punto de salida, donde aprovechamos para saludar al resto de gente conocida.

 A las 13:00 y de forma puntual se dio la salida y poco a poco fuimos cogiendo ritmo. Los primeros 8 kilometros se me hicieron especialmente duros, pero una vez superado el primer avituallamiento todo fue mas facil. En las subidas exigentes andabamos para no quemar a Paco y despues adelantabamos a la gente en las bajadas. poco a poco fuimos cumbriendo kilometros hasta llegar al primer bucle de 25K, alli era donde Paco tenia previsto retirarse, pero con santi y yo lo habiamos tratado tan bien decidio seguir hasta el final. Durante los segundos 25K se nos unio Manu que nos acompaño durante toda la segunda vuelta dando animos a Paco y poco a poco eramos superados por la cabeza de los de la carrera de 25K donde al poco tiempo nos paso Salva con no muy buenas sensaciones.

 Al rato venia la cabeza de la de 12K con Javi Solanas en 2ª posicion pero controlando y a pocos metros el equipo del Utebo Triatlon y el mio con mis amigos el CS800K48H ASPANOA.

 Vi a Toño sufriendo mientras Edu y el Killo iban sonrrientes. Al final superaron a los del Utebo que no se lo puso nada facil, pero el buen hacer del equipo y la capacidad de sufrimiento de Toño hicieron que se alzaran con esa primera plaza por equipos y un 5º, 6º y 7º de la general, ahi es nada, EQUIPAZO! de grandes corredores y sobre todo de buenas personas. Nosotros ibamos restando kilometros a los 50 y tras el ultimo avituallamiento decidimos correr sin parar hasta la meta y asi lo hicimos, en fila de a uno por el aire que hacia en contra y al poco ya estabamos en las calles de La Puebla y ahi es donde nos damos cuenta de que lo vamos a conseguir.

Con un tiempo de 06:00 entramos en Meta como 2º equipo de la general y 1º Equipo Militar. Nos abrazamos los tres y nos felicitamos. Mi hijo Hugo entro en Meta junto a nosotros tres, a la proxima lo apunto con nosotros, jajajjajja.
Felicitar y agradecer sobre todo a Paco Vargas y Juan Jose Santiago por hacerme participe de esta gran experiencia y dejarme compartir kilometros junto a ellos. Gracias santi por tu paciencia y a Paco por demostrar que es un autentico Ironman y no se rinde a la primera y siempre da lo mejor que tiene.
Felicitar tambien a la organizacion encabezada por Hector y Alfonso con un gran equipo y voluntarios a sus espaldas. Este año se han superado y al año proximo sera muy dificil superarlo.
Gracias tambien a mi mujer y mis hijos por permitirme parcicipar en una competicion a tan solo 12H de mi vuelta a casa despues de 50 dias separados, Gracias!!!

Fdo: Pascual Vargas ( Afghanistan Runner).

AQUAMAN DAKAR (SENEGAL) MAYO 2013

 

  El pasado dia 26 de Mayo, fue el dia elegido para realizar mi Reto aquí en Dakar. Como todos sabeis, me encuentro destacado en la operación SERVAL dentro del destacamento Marfil con base en la ciudad Senegalesa de Dakar. He aprovechado los ratos libres para aparte de hacer un poco de turismo, para hacer mi entrenamiento diario, incluso a veces unia las dos cosas, ya que a mi me gusta salir a correr y descubrir rincones que de otra manera no descubriría. No tenia muy claro cual iba a ser mi reto, pero una vez fueron pasando los días y viendo que mi entrenamiento se basaba en natación en aguas abiertas y en carrera me decidi a afrontar lo que denomine "AquaMan Dakar", un Ironman sin el sector de bici, que para decirlo todo, es el sector mas difícil de un Ironman. Asi que ya tenia reto y distancias, 3.8K Swinm + 42.2K Run, ahora faltaba elegir el dia. mi intención era realizarlo al final del destacamento, por eso de llevar mas entrenamiento acumulado, pero las circustancias han echo que repleguemos antes de hora lo que precipito todo. En principio lo puse para el Domingo 26 que no teníamos vuelo y al final nos cambiaron la programación y lo retrase al Lunes, pero el Sabado 25 nos confirman que la misión seria el Lunes y al final el Domingo lo tendríamos libre. La hora de inicio iba a ser las 06:30 en la playa des Almadies pero ese dia era el 10º aniversario del fatídico accidente del Yak-42 donde perdieron la vida muchos compañeros entre los que se encontraban muchos de la unidad a la que pertenezco, el Ala 31. Asi que se convoco un acto homenaje a las 09:30 de la mañana, asi que tampoco iba a poder afrontar el reto ese dia. Tras meditarlo mucho y consultarlo con la almohada en la siesta, decidi llevarlo a cabo a las 17:00  del Domingo, llame a mi amigo y compañero Toño Calero y me dio todo su apoyo, sin el no seria posible. Hice el ritual de costumbre antes de una gran prueba, ducha, protector solar, material a utilizar, etc...

 

 

A las 17:00 estaba en la playa listo para afrontar el AquaMan y comencé a nadar algo nervioso tanto por el ritmo alto como por las medusas que veía de vez en cuando. A los 30´me tranquilice un poco y me quite de encima el miedo a una picadura de medusa y cogi ritmo y respiración y poco a poco tenia mejores sensaciones dentro del agua y sentía como me deslizaba perfectamente por el Atlantico mirando de vez en cuando mi Garmin para comprobar la distancia.

 Una vez cubiertos esos 3.8K en 1h08´33" sali corriendo por la arena en dirección a la piscina donde me esperaba Toño con mi material para la transición. Solo 100m de transición y antes de calzarme las K-Swiss me chapuce en la piscina para quitarme el salitre, después fuera el neopreno y a secarme los pies lo mejor posible antes de calzarme mientras me comia un platano con un botellín de agua.

 Una T1 en poco mas de 6´en los que iba hablando con Toño de donde quería mis avituallamientos durante la carrera. Toño se encargo de guardar mi material de natación mientras yo ya salía corriendo por la Cornise de Dakar, una carretera pegada a la costa y que va a lo largo de esta. Mi ritmo era bueno, 4´37"/km pero las sensaciones no eran nada buenas. Yo me iba mentalizando en que esto no es como empieza sino como acaba, no solo hay que ser fuertes de piernas sino también de mente. A los 5K allí estaba Toño con el avituallamiento, 5L de agua y 1.5L de acuarius que mi compañero Piwi me había donado ya que se lo trajo desde España (35L). Toño contrato un taxi para seguirme durante la primera media maratón. Por ese kilometro ya tenia mejores sensaciones y me dedique a controlar mi ritmo y guardar una bala en la recamara para mas tarde. Este año no había pasado de 15 o 16 kilómetros como tirada larga, jajjaja. Al llegar a los 10K me doy la vuelta y retrocedo el camino recorrido, la vuelta es un poco cuesta arriba y misteriosamente me voy encontrando mejor según pasan los kilómetros y asi llego al kilometro 21 en un tiempo de 1H41´, me quedo sorprendido de mi rendimiento  a pesar de notar que los pies no saldrían bien parados y a partir de ahora y anocheciendo ya solo me queda la mitad que tendre que recorrer dando vueltas al barrio donde estamos alojados en Dakar. Una vuelta tiene 5.3K asi que solo me quedarían un poco mas de 4 vueltas.  Una vez ya de noche completamente me alivia saber que ya no me castigara el sol, a pesar de los mas de 28ºC, eso si, la humedad va en aumento según se va el sol y al final alcance una humedad del 80%. Las vueltas iban cayendo y el ritmo cada vez era mas lento, pero yo me resistia a mirar el crono ya que mis sensaciones eran buenas y me daba igual el tiempo final. Al paso por la ultima vuelta me cito con Toño en la puerta del hotel donde me haría entrega de la bandera de España para hacer mi entrada a la meta situada en la piscina del hotel.

 Cerca de las 10 de la noche entro en el hotel y cojo la bandera y es cuando me doy cuenta de que voy a conseguir el Reto animado por mi amigo Toño. recorro unos cuantos metros que me faltaban por las calles del hotel y enfilo la entrada a la meta donde por sorpresa estaban la mayoría de compañeros de destacamento esperándome para verme entrar. Creo que querían verme la cara de sufrimiento y asi poder reírse un poco, jajajja. No le había comentado a nadie excepto a Toño que esa tarde iba a afrontar el reto y el verlos allí me dio un subidon de alegría impresionante ver que para mis compañeros lo realizado era algo importante. Gracias a todos por estar allí. Al final pare el crono de la maratón en 3H35´10" para sumar un tiempo total de 4H49´58".
Otro Reto mas conseguido, aunque parezca fácil por las horas empleadas, es muy difícil por la dureza de los sectores, sobre todo por el de la maratón, una prueba donde mucha gente sueña por hacer algún dia.

     Qiuero dedicar este Reto a mi mujer Yolanda por ser la persona fuerte de mi casa y que asi me lo demuestra dia a dia cuando estoy y cuando no estoy.
     También se lo quiero dedicar a mi amigo Toño Calero, quien hizo las labores de apoyo técnico que otras tantas veces a hecho mi amigo Pepin. Yo solo puse las piernas y la cabeza y él se encargo de todo lo demás, sin él esto no hubiera sido posible.

     Y por ultimo se lo quiero dedicar a todos mis compañeros que perdieron la vida aquel 26 de Mayo de hace 10 años en el Yak-42 volviendo de misión como voy a volver yo mañana.
     Aquí acaba mi destacamento en Dakar y como resumen os dejo unas cifras:
Kilometros de carrera: 400Km
Kilometros de natación: 36Km (Open wáter y piscina)
Avituallamiento AquaMan: 5L de Agua + 1.5L de Aquarius + 2 Cocacolas + 2 Platanos
Taxi AquaMan: 4000CFAS = 4.5€

Nos vemos en la TMT!!!!
Fdo: Pascual Vargas (Toubab)

CORRER POR DAKAR (SENEGAL)

Un expectaculo para los sentidos es correr por las calles de Dakar y por Senegal en general. Temperaturas suaves y una humedad relativa muy elevada dificultan los rodajes largos por la cantidad de sales que pierdes, pero...el correr al nivel del mar ayuda muchisimo con la ventaja de respirar perfectamente gracias a la humedad. Siempre que sales a correr te encuentras con gente haciendo lo mismo, da igual a que hora, Dakar es realmente una ciudad que no duerme, es un descontrol controlado donde no existen horarios. Playas repletas de gente practicando Crossfit a cualquier hora, gente de todas las edades, desde los 5 años hasta los 60 y siempre con una sonrisa y un saludo para los “Touba”, el hombre blanco.

 

 

 

 Corres intentando imitar a los mas pequeños del pais que van descalzos a cualquier lugar y por cualquier superficie, al principio te dan pena y al final comprendes que ellos descalzos van mas comodos que tu calzado, aprenden a pisar de metatarso, la forma mas natural de pisar para amortiguar sin necesidad de sistemas como el flowcontrol, waveride, adipreme, camaras de aire, etc, sistemas artificiales que cambian la forma natural del corredor. Los veo e intento pisar de metatarso y por un momento me siento como un guepardo en plena carrera detras de una gacela.

 

 

 

 Gacelas tambien las hay en forma de chicas, una planta estupenda con todas sus curvas definidas al detalle y que aparentan estar en plena forma, parecen estar hechas en madera de ebano al igual que ellos, todos sus musculos marcados al detalle, cuerpos atleticos y fibrosos a los que paso corriendo sin dejarles un atisbo de esperanza en alcanzarme cuando corro, los adelanto y me miran con incredulidad como un pequeño Touba con dibujos sobre su piel puede correr mas que ellos. Algunos me siguen algunos metros pero a los pocos metros se rinden, creo que aquí estan mas preparados para pruebas de velocidad que de resistencia.

 

 

 

Corres por barrios musulmanes donde los Viernes estan todos rezando mirando a la meca en kilometros de linea por las aceras y donde a parte del respeto que te impone, te da algo de miedo ver a tanta gente haciendo lo mismo por una ideologia religiosa sin percatarse ni si quiera que por alli se ha perdido un Touba corriendo. Corres por mercados donde eres la unica persona blanca donde intentan pararte a vender algo sin pararse a pensar que estas realizando un entrenamiento y ellos piensan que corres porque tienes prisa, una prisa que aquí no existe y donde se “enfadan” si se puede decir enfadar, por querer las cosas en tiempo europeo, jajaja!

 

 

 

 La contaminacion es excesiva y la sientes sobre todo cuando corres por calles empinadas donde los viejos motores tienen que dar el maximo de sus posibilidades, ahora entiendo porque los paises desarrollados tienen que controlar las emisiones de CO2, para compensar las emisiones totales del planeta. Cuando corres ves pasar estructuras de edificios uno tras otro sin terminar, solo los cimientos y el encofrado, mostruos de bloques de hormigon hecho a mano por ellos mismos y esto no significa que aquí tambien haya llegado la crisis inmobiliaria como en Europa y USA, sino que aquí no hay registro de la propiedad y los mas ricos y con recursos se apropian de terrenos edificando una estructura y a partir de entonces ya pasa a formar parte de su propiedad. Como siempre en estos casos el rico sera mas rico y el pobre mas pobre. Algun dia se terminaran estos edificios que en su mayoria estan ocupados por familias que solo necesitan un techo donde protegerse del sol y de la epoca de lluvias.

 

 

 

Corres y tus sentidos no pueden descansar, tus ojos se saturan de la cantidad de colores de sus ropas, tu olfato se percata de los olores propios de una ciudad africana, un olor a madera de ebano entremezclado con un dulzor natural, sientes sobre tu piel el salitre y el polvo rojo de su tierra, tus oidos estan al maximo de capacidad, oyes sonidos de aves, cabras, coches pitando, los motores de los cayucos helicopteros sobrevolando la costa y los rezos de las mezquitas en stereo. Un Pais y una ciudad que al principio odias y que al final la amas.

Fdo: Pascual Vargas (Toubab).

DAKAR UN ESPECTACULO PARA LOS SENTIDOS

Hola ya llevo muchos dias sin escribir nada, pero a partir de ahora esta dinamica cambiara. Con el trajin de preparar el destacamento no he podido centrarme en todo lo pendiente y atender a los que me quieren de la manera debida, sobre todo familia y amigos. Tenia la cabeza puesta al 100% en la Operación SERVAL. Senegal es un Pais muy lejano y desconocido para mi y a pesar de las referncias de compañeros y amigos, tu mente esta llena de dudas hasta que no lo ves con tus propios ojos. Hasta el ultimo dia tenia la sensacion de que se me olvidaba algo y no sabia el que.

Ya llevo una semana en este Pais...SENEGAL, me ha sorprendido gratamente sobre todo por la hospitalidad de la gente, a pesar de ser el centro de atencion por eso de ser blanco y con el cuerpo lleno de dibujos de tinta de colores, sobre todo para los mas pequeños. Esta aventura comenzo el Sabado 13 de Abril a las 06:00H en el Aeropuerto de Zaragoza, justo un dia antes de mi prueba favorita, el TRIATLON DE ELCHE,una prueba cerca de los mios donde a parte de competir veo a la familia que se acerca a animarme de manera incondicional. Curiosamente era la unica prueba a la que me habia apuntado con antelacion, y una mas en la que pierdo la inscripcion, ya van unas cuantas y sino que se lo pregunten a mi Primo Paco Vargas cuando alla por el 2011 nos quedamos sin ir al Medio Ironman de Lisboa por el conflicto de Libia en donde tambien fui destacado de un dia para otro sin tiempo de reaccion, como diria aquel...gajes del oficio.

El viaje fue largo y complejo, teniamos que recoger a los mienbros de Operaciones Especiales y a la Legion en el aeropuerto de Almeria para posteriormente poner rumbo a Bamako, capital de Mali, el Pais de todo este conflicto en el que España apoya a nuestros vecinos los Franceses con distintos medios. En el avion me encontre con un viejo compañero de colegio y barrio de Alicante con el que pasaba muchas horas jugando en mi infancia, él ahora esta en Operaciones Especiales y ya habiamos conincidido en Afghanistan en otra ocasión, en esta Mision él se encargara de formar al ejercito Maliense, como decimos entre nosotros...”La OTAN la llevamos entre cuatro”. Despues de tomar en Bamako pusimos rumbo a Dakar – Senegal desde donde operaremos nosotros con nuestro C-130 Hercules, normalmente el Avion siempre esta en una zona segura pero muy cerca del teatro de operaciones, lo que supone una ventaja porque podemos estar un poco mas relajados y hacemos la “guerra” a distancia excepto cuando entramos y salimos de dicho teatro de operaciones con el consiguiente riesgo que esto supone.

Dakar es una ciudad de contrastes, llena de colores y sonidos cualesquiera, muy a difrencia de Afghanistan donde todo es del color de la tierra y en donde el sonido se ve roto solo por las llamadas desde las mezquitas a oracion. El primer dia en Dakar fue duro por la cantidad de informacion que recibia mi cerebro en forma de imagenes y sonidos, ademas nada mas llegar y despues de mas de 9H de vuelo incluyendo las escalas, nos tuvimos que poner a currar hasta las 02:00 hora española, es decir, casi 24 horas sin dormir y estando activo para poder desempeñar el trabajo para lo que hemos sido encomendados por nuestro Pais.

Senegal es un Pais con mucha historia y desde aqui marcharon la mayor cantidad de esclavos de la epoca para los Estados Unidos, los Senegales son una Raza alta y fuerte que ha sobrevivido a multitud de inconvenientes. Las playas de Dakar estan repletas de gente haciendo deporte, es una cosa desmesurada y que me sorprende hasta mi que soy un amante del deporte. Puedes ver a multitud de gente de todas las edades practicando una especie de cross fit que tan de moda se ha puesto ahora en los paises occidentales. Tambien practican mucho los deportes de equipo, concretamente el futbol y el baloncesto y se pueden ver pachangas de 20 jugadores en cada equipo, cada uno de un color distinto con falsificaciones de camisetas de los mejores equipos de futbol europeo (Real Madrid, Milan, Manchester, Inter, Olimpique de Marsella, FC Barcelona, Bayer de Munich, etc). Los taxis son amarillos y negros, como en la Ciudad Condal (Barcelona), pero mucho mas destartalados, el mantenimiento es minimo y le sacan el maximo rendimiento alargando la vida de los coches hasta el infinito, pero como he comentado antes, esta es una ciudad de contrastes y el otro dia vimos un mercedes de los años 70 muy pero que muy desmejorado circulando por las calles y justo de tras de él paso un todoterreno tambien Mercedes de gama alta de los que el precio no baja de los 100.000€.

 

 

Mis entrenamientos aqui los realizo cuando dispongo de algun rato libre, pasamos muchas horas en el destacamento, pero una vez en mi horario de descanso aprovecho para entrenar todo lo que puedo. En estos primeros dias he aprovechado para conocer la zona y he tratado de alternar correr y nadar, algun dia de nadar he trotado suave para matar el tiempo y de paso conocer mas cosas de la ciudad. Aconsejan no correr solo, pero cuando hago mis entrenamientos especificos no me sigue nadie y solo voy acompañado cuando troto suave. La natacion la procuro hacer en las playas de Dakar, concretamente en las mas occcidentales de todo Africa, las playas de “les Almedies”, comence haciendo 1500m y he ido suviendo hasta los 1700m, poca cosa, pero de momento no me da tiempo a mas. En total en la primera semana habre completado unos 55K de running y unos 5000m de natacion, poco a poco ire subiendo la cantidad y la calidad.

CAMBIO DE CONTINENTE PERO NO DE CONTENIDO!

Fdo: Pascual Vargas. (Toubab)

APLAZADO EL RETO "CS800K48H"

Por todos los medios he intentado llevar a cabo este Reto Solidario CS800K48H en favor de ASPANOA, pero las dificultades para llevarlo a buen puerto han sido muchas, la primera y principal ha sido mi profesion, a la cual me debo en cuerpo y alma y de la que me siento enormemente orgulloso de ayudar a mi Pais siempre me me lo reclama. Creo, o mejor dicho, sé que en esta unidad en la que me encuentro me quita mucho tiempo de mis otras pasiones como son mi Familia y mi Deporte, pero aun asi me llena como profesional y persona, hago sacrificios no solo yo sino todos aquellos que se encuentran cerca de mi, como es el caso de mi Mujer y mis Hijos a los que algun dia se lo recompensare con creces y les devolvere todo el tiempo que les he robado. Ellos saben de la importancia para mi de todo esto y asumen, no sin cierta tristeza, el tiempo que pasamos separados.

Por todo ello me veo obligado a anunciar el APLAZAMIENTO hasta el año proximo de mi Reto CS800K48H, me voy de mision a Africa, en la operación SERVALy el periodo de mision se ha visto incrementado con la imposibilidad de entrenar y sobre todo el no poder realizar aquí en España las actividades paralelas que tenia pensadas para recaudar fondos para ASPANOA, que al fin y al cabo era el objetivo del Reto.

Esta decision ya se la he comentado al responsable de ASPANOA y lo ha entendido y no solo eso, sino que me apoya y me da animos a seguir asi y volver pronto a intentarlo cuando pueda.

Quiero dar las gracias y pedir perdon de alguna manera a todos aquellos que habian confiado en mi y en mi Reto Solidario como son El Zenit Triatlon Cierzo, Ciclos Albacar, TMT (Trans Montes Blancos Trail), Fotodepor, Eurotri y a Josef Ajram. Espero poder seguir contado con vuestro apoyo el dia que pueda llevarlo a cabo.

Tengo muchas ideas en mente de cara al año proximo, pero ya llegara el momento de desvelarlas. Ahora me centrare en mi tarea en Africa y no descuidar mi estado de forma, alla donde vaya dejare mis huellas de runner.

Gracias!

Fdo: Pascual Vargas.

OPERACION SERVAL

 Hace unos dias que me comunicaron que dentro de pocos dias pasaria a formar parte del Destacamento Español en Mali, mas concretamente en la "Operacion SERVAL". Una Operacion militar de nuestros aliados Franceses contra los siempre indeseables radicales islamistas que intentan imponer su ley a la fuerza y bajo amenazas y para la que solicitaron ayuda a distintos paises amigos y entre los que se encuentra España. Nuestro Pais contribuye a la Operacion, entre otros, con un Avion C-130 Hercules del cual yo formo parte de su equipo de mantenimiento y alla donde quiera que vaya, el equipo de manteniemiento va tras él. El avion se encuentra destacado en Dakar (Senegal), lo que nos da una cierta tranquilidad y sobre todo seguridad, al contrario que en Afghanistan. Somos los encargados de mantenerlo en vuelo las maximas de horas posibles, sin dejar perder ninguna mision que pudiera ser vital para la seguridad de nuestro pais y la de nuestros aliados.
Os cuento esto porque como todos sabeis este año me he planteado un Reto muy dificil y a la vez ilusionante como es recorrer el Camino de Santiago en bici en 48H "CS800K48H" en favor de ASPANOA www.aspanoa.org y poder demostrar que "el que quiere puede" y asi dar un hilo de esperanza a todos esos niños que luchan por seguir con vida sin rendirse ante nada y menos ante una enfermedad tan mala como el cancer.
Este pequeño traspie en mis enrenamientos de bici no hacen mas que motivarme mucho mas, lo primero es mi Familia y mi Pais y ahi estoy para cuando me requieran. Tendre que adaptar mis entrenamientos a la carrera y natacion para no perder la forma aerobica y no descarto hacer algo de bici si fuera posible. De todas formas, este descanso de bici me vendra bien para cargar las pilas y coger la flaca con mas fuerza a mi vuelta.
Tengo muchas ideas en mi cabeza y muchas sorpresas agradables para darle un fuerte impulso a este Reto antes de su consecucion, pero tendran que esperar a la vuelta. Intentare desde Dakar manteros informados de como evoluciona mi entrenamiento y asi mantener viva este blog y que nadie se olvide del por qué del Reto que no son otros que los niños de ASPANOA.
El Afghanistan Runner se convertira en el "African Runner-Swimmer"
Fdo: Pascual Vargas.

ACOSTUMBRANDO MI CUERPO Y MENTE A LA BICI

   
Como todos sabeis, este año me he propuesto como Reto recorrer el Camino de Santiago en bici de carretera en 48 Horas, www.retosolidariocs800k48h.blogspot.com y para ello necesito meter mucho volumen de bici y muchos kilometros. La clave no esta en una velocidad media alta, sino, en aguantar mucho tiempo sobre la bici dando pedales. Para conseguir este proposito baso mis entrenamientos en bici casi todos los dias y meto unos tres dias a la semana de carrera y otros tres de natacion, todo lo contrario que el año pasado que basaba mis entrenamientos en carrera y casi no tocaba la bici ni el agua. Para mi cabeza es dificil dedicar solo tres dias a correr, pero me tengo que acostumbrar a hacerlo y saber cual es mi objetivo. Cada dia que pasa me encuentro mas agusto encima de la bici y el unico pero es el tiempo que se necesita para realizar un buen entrenamiento. Estoy deseando que llegue el cambio horario y asi poder disfrutar de una hora mas de luz por la tarde, lo que significara que tambien se acercan los buenos dias y poco a poco ira desapareciendo el temible invierno que tan poco nos gusta a los ciclistas.
Mi condicion de triatleta me hace que no solo piense en un unico deporte, y a pesar del reto intento compaginar las tres disciplinas de la mejor forma posible.
Fdo: Pascual Vargas.